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【記者幫辦】沒去過湖北,為啥有湖北的行駛記錄?

來源:河北廣播電視臺冀時客戶端

責編:冀小時

時間:2020-03-08 11:15:44

冀時客戶端報道(河北交通廣播記者世賢)疫情期間,為了切實做好相關防控,確保人們的健康安全,很多地方都加強了對往來車輛尤其是貨車的檢查管理。近日,貨車司機楊師傅在邢臺下高速口的時候就被告知有一條湖北區域的行駛記錄,這讓楊先生很是納悶,因為在他印象里,自己從來沒去過湖北,不知這條記錄從何而來?又會給運輸帶來哪些影響呢?

聽眾楊先生是一名邢臺的大貨車司機,據楊師傅自己講,他平日的運輸軌跡大多在山西、河北、山東等地。但在幾天前,他拉貨從邢臺柏鄉縣下高速時,卻被告知他的車有湖北區域行駛記錄,因此不能進入柏鄉縣。

楊先生:柏鄉縣下高速往右轉200—300米,攔住我說我的車1月13日去過湖北十堰,我把1月13日的行車軌跡都調出來了,確實沒有去。

記者:之前之后有沒有去過湖北?

楊先生:沒有沒有,我的車12月提的新車,一直是我一人開,都沒有雇人,就我自己。就是不讓進,我只能到別的地方卸貨去了。

楊師傅說,由于交警認定他的車有湖北區域行駛記錄,所以當時就限制自己進入柏鄉縣,楊師傅無奈只得重新走高速去到了無極縣,把貨物卸到了無極。且不說這樣的處置給貨物接收方帶來多少麻煩,單只說自己車上的這條湖北區域行駛記錄,到底是怎么一回事呢?盡管楊師傅再三表示沒有去過,交警還是不肯通融,接到楊師傅反映的問題后,記者很快聯系上了柏鄉交警大隊的當天執勤民警朱警官,朱警官的解釋是:

昨天已經跟他說清了,他不停說自己沒去過。我說網上顯示你去過,他是1月13日19:07從新河到的湖北十堰,十堰市茅箭區,然后到山東德州到聊城,從聊城到泰安,又到濟寧。他說沒去過,但電腦不說瞎話。

為了避免可能出現的網絡設備誤差,朱警官再次通過交管系統查詢了楊先生車輛的行駛記錄,發現上述湖北區域行駛信息依然存在,但朱警官特別補充說明,即便有湖北區域行駛記錄,也并不是完全不讓進入柏鄉區域,而是需要聯系收貨方負責人或者所屬鄉鎮派人來具體對接。

柏鄉交警大隊朱警官:咱不是不叫來,可以來,來了后叫企業所在的鄉鎮政府去接車,司機不讓下車,消毒后裝車拉貨卸貨,每個廠礦門口都有噴霧器消毒,監督司機不讓下車。

記者:那加油汽車維護裝貨卸貨都是別人來做是么?

朱警官:對,別人都給他弄好了。如果沒有湖北這個記錄,把車往這一倒,別人裝卸,在車上等著一小時就能好。

記者把交警的答復轉告了楊師傅后,楊師傅對交警的處置表示理解,但還是很想知道自己車輛的那條湖北行駛記錄究竟從何而來?今后會不會還有其他影響?因為通過貨車定位app查詢自己車輛的行駛軌跡,1月13日他的車是從新河縣到寧晉縣再到山東平陰縣,全天都在河北與山東地區,并沒有湖北的行駛軌跡。怎么交管部門的查詢結果會不一樣呢?記者隨后就此問題向省交管局進行咨詢,接受采訪的于警官再次調取了楊師傅的車輛行駛記錄,細心觀察后發現:

省交管局于警官:這個車是有一個湖北十堰的過車記錄,1月13日。但目前為止我們這個系統有個情況,它有的地方不顯示照片的,所以基層民警誰要用系統要甄別這個去。有照片一對比就行,正好這個照片是打不開的,很有可能是識別錯誤。

記者:這個系統記錄能更改嗎?

于警官:這個更改不了,它只是一個參考的工具,民警你得實際去看,它不可能新河一下到了湖北,湖北一下到了山東,它是不可能的,又沒有照片,所以很有可能是識別錯誤。

于警官分析說,從行駛信息看楊先生的車從新河到湖北,在從湖北到山東之間沒有其他卡口記錄,這種短時間內直線到達不符合常理,多半屬于系統抓拍失誤。記者將這個判斷轉告柏鄉交警大隊的朱警官后,他也找來技術部門的民警再次對楊師傅的記錄進行了詳細查詢:

柏鄉交警大隊朱警官:我們兩個人分析了一下時間,按時間說這個數據有問題,他一個小時從新河到不了十堰。

記者:詳細分析也覺得不對是么?

朱警官:對,2020年1月13日19:07分新河,20:05就到了十堰了,一個小時他坐飛機也過不去。

根據時間分析,可疑的湖北區域行駛記錄顯然不合理,朱警官表示楊師傅不必再為這條莫名出現的行駛軌跡擔憂了,并且也非常誠懇地感謝記者的提示,像這樣的一條信息,其實并不是孤立的存在,如果工作再細致一點,原本應該早點就發現了可能存在的失誤,朱警官說,今后他們也將改進工作,更加細心地為往來司機們服好務!


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